viernes, 31 de agosto de 2012

CITROËN DS3 CABRIO, PARA DISFRUTAR DE CADA INSTANTE


A pocos días del Salón del Automóvil de París, Citroën devela una nueva carrocería de la línea DS: el DS3 Cabrio. Su arquitectura posibilita aprovechar hasta el más mínimo rayo de sol, superando las limitaciones de los cabrios tradicionales.





Comercializado hace dos años, el DS3 registra ya cerca de 180.000 unidades vendidas en todo el mundo. Estandarte del concepto de personalización, con variadas posibilidades de techo, versiones Racing, Ultra Prestige y Just Mat, el DS3 contribuye a la notoriedad y al éxito de la línea DS, que cuenta ya con más de 250.000 ventas.   El DS3 Cabrio es, ante todo, un auténtico DS3, con todas las virtudes que han contribuido a su éxito: estilo, refinamiento hasta en los mínimos detalles y altas prestaciones.
 Su techo descapotable enriquece el amplio abanico de personalización, con tres posibilidades de techo: Negro, Azul Infini y Graphique. También adopta una innovadora firma luminosa trasera con efecto 3D y una cinemática del portón trasero inédita.  
 El DS3 Cabrio aporta aires de modernidad al mundo del cabrio, con características que no se encuentran en su segmento: - Techo accionable eléctricamente hasta 120 km/h. - El único 5 plazas real del segmento. - El baúl más grande de la categoría.   Fabricado en Poissy, en Francia, el DS3 Cabrio se comercializará, según cada país, desde principios de 2013 y dispondrá, desde su lanzamiento, de una versión que no emitirá más que 99 g de CO2/km.   El DS3 Cabrio hereda la fuerte personalidad de la berlina. Con sus 3,95 m de longitud, 1,71 m de ancho y 1,46 m de altura, conserva proporciones compactas que sugieren agilidad y dinamismo. Mantiene todos los rasgos fuertes de estilo: el techo “flotante” bi-tono, su aleta de tiburón, que dinamiza la cintura de la carrocería; tomas de aire laterales, que subrayan las luces diurnas de LED y firman el frontal. 
La arquitectura del DS3 Cabrio ha preservado estos elementos de estilo, tratando la tela como una nueva forma de personalización: los colores y los motivos inéditos refuerzan su carácter único. El DS3 Cabrio cuenta, además, con la lona personalizable, luces traseras LED con efecto 3D totalmente inéditas y una empuñadura cromada, que destaca de forma elegante la parte alta del portón trasero.
Fuente: Prensa Citroën 

viernes, 3 de agosto de 2012

Avanza el proyecto Citroen Maxi Rally


Fernando Scarlatta y Marcelo Cammisa son los responsables del mismo. El auto será un DS3 y se confirmó a Matías Mercadal como navegante de Scarlatta.
Compañía General de Rally S.A. avanza con su proyecto para competir en el Campeonato Argentino 2013 con el Citröen DS3 Maxi Rally. Sus responsables, Fernando Scarlatta y Marcelo Cammisa, le entregaron hoy a Mario Barattero, en Almafuerte, Córdoba, la primera unidad del equipo que será integralmente diseñada y construida bajo su dirección en la sede de Baratec S.A., con motorización de Oreste Berta S.A.
El programa de gestión técnica que hoy se puso en marcha está patrocinado por el Grupo Sancor Seguros y tiene un plazo de alrededor noventa días para la realización del primer DS3 Maxi Rally. Baratec S.A. y Compañía General de Rally S.A. trabajarán en conjunto en la construcción y preparación de las siguientes unidades de competición de la marca que se sumen a la nueva escuadra con sede en Alta Gracia.
El equipo trabaja, también, en la elaboración de un programa de pruebas completo que le permita, en los dos meses finales del año, brindarle a la tripulación que integrarán Fernando Scarlatta y Matías Mercadal el entrenamiento deportivo necesario sobre la unidad, y a su staff técnico los kilómetros de ensayo indispensable para conocer el manejo completo de la técnica y de la puesta a punto del DS3 Maxi Rally, pensando en llegar en las mejores condiciones posibles de rendimiento y confiabilidad al inicio del próximo calendario deportivo.



Además de la construcción de su auto, CGR S.A. también gestiona la conformación de su presupuesto de competición con diferentes patrocinadores, analiza la posibilidad de integración de eventuales nuevas tripulaciones al equipo, y trabaja en la conformación de su staff profesional.

Fuente y fotos. Prensa CGR SA